知识贴：仓库货位如何优化？这几（jǐ）个策略你（nǐ）知（zhī）道吗？
仓库货位优化是一种（zhǒng）策略，旨在通过合理安排货物的存放位（wèi）置（zhì），提高（gāo）仓库的运营效率和（hé）存储能（néng）力。在本文中，我（wǒ）们将探（tàn）讨仓库（kù）货位优（yōu）化的重要性、策略和（hé）方法，助你实现仓储效益的最大化。
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仓库货（huò）位优（yōu）化（huà）是一种策（cè）略，旨在通过合（hé）理安排货物的存放位（wèi）置，提高（gāo）仓库的（de）运营效率和存储能力。在本文中，我们将探讨仓库（kù）货位优化的重要性、策略和方（fāng）法（fǎ），助你（nǐ）实现仓储（chǔ）效益（yì）的最（zuì）大化。
知识贴：什么（me）是供应链，供应（yīng）链（liàn）管（guǎn）理的核心是什么?
尽（jìn）管SCM一直都是企业之根基，但（dàn）今天的供应链比以往任何（hé）时候都（dōu）更（gèng）重（chóng）要，成为（wéi）了企业成（chéng）功的标志。什么是（shì）供应链，供应链管（guǎn）理的（de）核（hé）心（xīn）是什么?今（jīn）天笔者与（yǔ）您一起来探讨供应链管（guǎn）理的内涵及范式。
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尽管SCM一直（zhí）都是企业之根基，但今天的供应链比以往（wǎng）任（rèn）何（hé）时候都更重（chóng）要，成为了企业成功（gōng）的标志（zhì）。什么是（shì）供应链，供应（yīng）链管理的核（hé）心（xīn）是（shì）什么?今天笔者与（yǔ）您（nín）一（yī）起来（lái）探讨供应链管（guǎn）理（lǐ）的内涵（hán）及范式。
五擎联（lián）动！这一物流（liú）细分赛道（dào）迎来（lái）“黄金（jīn）时代”
我国内河（hé）大（dà）基建掀起经济地理（lǐ）的深刻变革，凭借“铁水公联动（dòng）降本增效”“绿色低碳转型”“区域经济一（yī）体化”“产业生态重构”“双循环加速（sù）”五大核心驱动（dòng）力协同推进，不仅成为当下稳增（zēng）长的关键引擎，更为内河经济开启了一个前所未（wèi）有的“黄（huáng）金时代”。
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我国内河大基建掀（xiān）起经济地理的深刻变革，凭借“铁水公（gōng）联动降本增效”“绿色低碳转型”“区域经济一（yī）体化”“产业生态重构（gòu）”“双循环加速”五大核心（xīn）驱动力协同推进，不仅成为当下稳增长的关键引擎，更为内河（hé）经（jīng）济开启了一（yī）个前所未（wèi）有的“黄金时代”。
“内（nèi）卷”为何难治？物（wù）流供应（yīng）链企（qǐ）业的出路（lù）又在哪里？
物流业作为（wéi）支（zhī）撑国民经济运（yùn）行的重要支柱，其发展态势直接影响着整个社会的经济效（xiào）率与竞争力（lì）。然而，近年来物流（liú）业出现了一种（zhǒng）“内卷式”的竞争现（xiàn）象，普遍（biàn）陷入“低（dī）价竞争-利润压缩-服务降级”的恶性循环。这不仅影响了行业的健康发展，也对整个社会的经济（jì）秩序产生了影（yǐng）响。
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物流业作为支撑国民经济运（yùn）行的重要（yào）支（zhī）柱，其发（fā）展态势直接影响着整个社会的经济（jì）效率与竞争力。然而，近年来物（wù）流业出现了一种“内卷式”的竞（jìng）争（zhēng）现象（xiàng），普遍陷入“低价竞争（zhēng）-利润压（yā）缩-服务（wù）降级”的恶（è）性循环。这（zhè）不仅影响（xiǎng）了行（háng）业（yè）的健康（kāng）发展，也对整（zhěng）个社会的经济秩序产生了影响。
低（dī）空（kōng）经济（jì），物流业的（de）黄金赛道？
随着物（wù）流需求（qiú）的迅猛增长，传统配送模（mó）式正面临着（zhe）地面交通依赖性强、人力成本攀升和（hé）效率瓶颈（jǐng）等多重（chóng）挑战。低空经济的蓬勃发展为物流行业开（kāi）辟了新的（de）赛（sài）道（dào）。然而，要实现规（guī）模化商用，无（wú）人机（jī）配送仍（réng）面临诸多调整，未（wèi）来仍需进一步探索破（pò）局思路。
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随（suí）着物流需（xū）求的（de）迅（xùn）猛增长，传（chuán）统配送模式正面临着地面交通依赖性强、人力（lì）成（chéng）本（běn）攀升和效率瓶颈等多重挑（tiāo）战。低空（kōng）经济的蓬（péng）勃发展为（wéi）物流行（háng）业（yè）开辟了（le）新的赛道（dào）。然（rán）而，要实现（xiàn）规模（mó）化（huà）商用，无（wú）人机配送仍面临诸多调整（zhěng），未来仍需进一步（bù）探索破局（jú）思路。
物流业抵御（yù）风险，这四（sì）点是关键（jiàn）
高度（dù）不确定的供应（yīng）链（liàn）关系已成为物（wù）流企业日（rì）常经营（yíng）无法回避的难题。宏观政策（cè）环境（jìng）更迭、市场需求快速变化、供应链协同不足（zú），重重挑战（zhàn）接踵而（ér）至（zhì）。物流（liú）企业如何突围，不仅（jǐn）关乎着（zhe）企业自身的生存与发展（zhǎn），更是（shì）保（bǎo）障我国供应（yīng）链安全稳定、畅通运行的关键（jiàn）命（mìng）题。
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高度不确定的供（gòng）应链关系已成为物流（liú）企（qǐ）业日常经（jīng）营无法回避的难题（tí）。宏观政策环境更迭、市场需求快速变化、供应链（liàn）协（xié）同不足，重重（chóng）挑战（zhàn）接踵（zhǒng）而至。物流（liú）企业如何突围，不（bú）仅关乎着（zhe）企业自身的生存与发展（zhǎn），更（gèng）是保障我国供应（yīng）链（liàn）安全稳定、畅通运（yùn）行的关键命题。
知识帖：内卷时代，物流运（yùn）输降本增效的方法和措施（shī）有哪些？
运输成本（běn）在物流环节总成本（běn）中占据比例高达50%以上（shàng），油价一路上涨，成（chéng）为物（wù）流行（háng）业的“隐痛”。在物流管理日益精细化的今（jīn）天，如何降（jiàng）低物流运（yùn）输成本，向运营要效益，成为物流（liú）企业的迫切（qiē）需求。
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运输成本在物流环（huán）节总成本中占据比（bǐ）例高达50%以上，油价（jià）一路上涨，成为物流行（háng）业的“隐痛”。在物（wù）流管（guǎn）理日益精细化的今（jīn）天，如何（hé）降低物（wù）流运（yùn）输成本（běn），向运营（yíng）要效益，成为物（wù）流企业的迫切（qiē）需求。
干货：如何优化网络货运行（háng）业增值税政策？
网络货（huò）运作（zuò）为运（yùn）用互联网信息（xī）技术开展的新兴物流组织模式，在加快供给侧结（jié）构（gòu）性改革、促进道路运输业提质增效的大背景下（xià）具有重要意义（yì）。但“营改增”以来，网络货运（yùn）行业（yè）税负不降反增，造成行业（yè）盈利能力（lì）不足，严重制约行业的生存与发（fā）展，亟须优（yōu）化增值（zhí）税抵扣（kòu）链条，切实降低（dī）行业税负。
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网络货运作为（wéi）运用互（hù）联（lián）网信息技术开（kāi）展（zhǎn）的新兴物（wù）流组织模式，在加快供给（gěi）侧结构性改（gǎi）革、促进道路运输业提质（zhì）增（zēng）效的大（dà）背景下具有重要意义。但“营改增”以来，网络货运行（háng）业税负不（bú）降反增，造成行（háng）业盈（yíng）利能力不（bú）足，严重制约行业的生存（cún）与发展，亟须优化增值税抵扣链条，切实降低行业（yè）税负。
知识（shí）贴：一文教（jiāo）你认（rèn）识物（wù）流（liú）运输车辆的种类与用途，实用且（qiě）全
从载重、厢体结（jié）构、驾驶室形态、车辆驱（qū）动轴、车长、用能结（jié）构以及车辆排放7个维（wéi）度（dù），对货车类型进（jìn）行细分
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从载重（chóng）、厢（xiāng）体结（jié）构、驾驶室形态、车辆驱动轴（zhóu）、车长、用能结构以及（jí）车辆排放7个维度，对（duì）货（huò）车类型（xíng）进行（háng）细分
即（jí）时（shí）配送物流系统：体系框架（jià）、技术特点与智慧发展趋（qū）势
未来，即时配送物流系统将（jiāng）朝着智能化（huà）、绿色化、共享化、国际（jì）化的方向不断（duàn）发展，这些智慧发（fā）展趋势将推动即时（shí）配送物（wù）流（liú）系统不断创新和升级。
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未（wèi）来，即时（shí）配送物流系统（tǒng）将朝着（zhe）智能化、绿色（sè）化、共享化、国际化的方向不（bú）断发展，这些智慧发展趋势将推动即时配送物流（liú）系统不断创新（xīn）和升（shēng）级。
