知识贴(tiē):仓库货位(wèi)如何优化?这几个策(cè)略你(nǐ)知(zhī)道吗?
仓库货位优化(huà)是一(yī)种策略,旨在通过合理安排(pái)货(huò)物的存放位(wèi)置,提高仓库的运营(yíng)效率和存储能力。在本文中,我们将探讨仓库货位优化的重要性、策略(luè)和方法,助(zhù)你(nǐ)实现仓(cāng)储效益的最大化。
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仓库货(huò)位优化是一种(zhǒng)策略,旨在通过(guò)合理安排货物(wù)的存放(fàng)位置,提高(gāo)仓库的运营(yíng)效率和(hé)存储能力。在本文中,我们(men)将(jiāng)探讨仓库货位优化的重要(yào)性、策略和方(fāng)法,助你实现仓(cāng)储效(xiào)益的最大化。
知(zhī)识贴(tiē):什(shí)么是供应链,供应链管理的核心是什么?
尽管SCM一直(zhí)都(dōu)是企业之根基,但今天的供应链比以往(wǎng)任何时候都更重要,成为了企(qǐ)业成(chéng)功(gōng)的标志。什么是供应链,供应链管理(lǐ)的核心(xīn)是什(shí)么?今天笔者与您一(yī)起来(lái)探讨供(gòng)应链管(guǎn)理的(de)内涵(hán)及(jí)范式。
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尽管(guǎn)SCM一(yī)直都是企业之根基,但(dàn)今(jīn)天的供(gòng)应链比(bǐ)以往(wǎng)任何(hé)时候都(dōu)更(gèng)重要,成为了(le)企业成功的(de)标志。什么是供应链,供应(yīng)链管理的(de)核心是什(shí)么?今(jīn)天笔者与您一(yī)起(qǐ)来探讨供应(yīng)链管(guǎn)理的(de)内(nèi)涵及范(fàn)式。
五擎联(lián)动!这一(yī)物(wù)流细分赛道迎来“黄金时代”
我国内河(hé)大基建掀起经济地理的(de)深(shēn)刻变革,凭(píng)借“铁水公联动降本(běn)增效(xiào)”“绿色低碳(tàn)转型(xíng)”“区(qū)域经济一体化”“产业(yè)生态重构(gòu)”“双循环加速”五大核心驱(qū)动力协同推进(jìn),不仅成为(wéi)当下(xià)稳增长的关键引擎,更为内河经济开启(qǐ)了一个前所未有的“黄(huáng)金时代”。
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我国内河大基建掀起经济地理的深刻变革(gé),凭借“铁水公联动(dòng)降本增效”“绿色低(dī)碳转型”“区(qū)域经济一体化”“产业生态重构”“双循环加速(sù)”五大核心驱动力协同推进,不仅成为当(dāng)下(xià)稳(wěn)增长的关键(jiàn)引擎,更为内河经(jīng)济开(kāi)启了(le)一个前所未有的(de)“黄金时代”。
“内卷”为(wéi)何难治?物流(liú)供(gòng)应链企业的出路又(yòu)在哪里?
物流业作为支(zhī)撑国民(mín)经济运行的重要支柱,其发展态势直接影响着整(zhěng)个社(shè)会的经济效(xiào)率与竞争力(lì)。然而,近年来(lái)物流业出现了一(yī)种“内卷式”的竞争现象,普遍陷入“低价竞争-利润(rùn)压缩-服务降级”的恶(è)性循环。这不仅影响了行业的健(jiàn)康发展,也对(duì)整个社会的经济秩(zhì)序产生了影响(xiǎng)。
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物流业(yè)作为支撑(chēng)国(guó)民经济运行的重要支柱,其发展态势直接(jiē)影响着整个社会的经济效率与竞(jìng)争力。然而,近年来物流业出现了一种“内卷式”的竞争现象,普遍(biàn)陷入“低(dī)价竞争-利润压(yā)缩-服(fú)务降级”的(de)恶性循环。这(zhè)不仅影响了(le)行业的健康发(fā)展,也对整(zhěng)个社会的经济秩序产生(shēng)了影响。
物流业抵御风(fēng)险(xiǎn),这四点是关键
高度不确定(dìng)的供应链关(guān)系已成为(wéi)物流企(qǐ)业日(rì)常经营无法回(huí)避的难题。宏观政策环境更迭、市场需求快速(sù)变化、供应链协同(tóng)不(bú)足,重重挑战接踵(zhǒng)而至。物流企业如何突围,不仅(jǐn)关乎着企业自身的生存(cún)与发(fā)展,更是保障我(wǒ)国供应链安全稳定、畅(chàng)通运行的关键命题。
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高(gāo)度(dù)不确定(dìng)的供应链关系已成为(wéi)物流(liú)企业(yè)日常经营无(wú)法回避的(de)难题。宏观政策环境(jìng)更迭、市(shì)场需求快速变化、供应链协同不(bú)足,重重挑战接踵而至(zhì)。物流企(qǐ)业(yè)如何突(tū)围,不仅关乎着企业自身的生(shēng)存(cún)与(yǔ)发展,更是保(bǎo)障我国(guó)供(gòng)应(yīng)链安全(quán)稳定、畅通运行的关键(jiàn)命题(tí)。
知识帖:内卷时代,物流运输降(jiàng)本(běn)增(zēng)效的(de)方法和措(cuò)施(shī)有(yǒu)哪些?
运输成本在物流环(huán)节总成本中占据比例高达(dá)50%以上,油价一(yī)路(lù)上(shàng)涨,成为物流行业的“隐(yǐn)痛”。在物流管(guǎn)理日益精(jīng)细(xì)化的今天,如(rú)何降低物流运输成本,向运营要(yào)效益,成为物流企业的(de)迫切需求。
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运输成本在物(wù)流环节总成本中占据比例高达50%以(yǐ)上,油价一路上涨,成为物流行业(yè)的“隐痛”。在物流管理日益精(jīng)细化的(de)今天,如何降低物流运输成本,向运营(yíng)要效(xiào)益,成为(wéi)物(wù)流企业的迫(pò)切需求(qiú)。
干货:如何优化网(wǎng)络货运行(háng)业增值税(shuì)政策?
网络货运(yùn)作为运(yùn)用互联(lián)网信息技术(shù)开展的新兴物流组织模式,在加快供(gòng)给侧结构性改革、促进道路运(yùn)输业提质增(zēng)效的(de)大(dà)背景下具有重要意义(yì)。但“营改增”以来,网(wǎng)络(luò)货运行业税负不降反(fǎn)增,造成(chéng)行业盈利能力不足,严(yán)重制约行(háng)业的(de)生存与发展,亟(jí)须优(yōu)化增值税抵(dǐ)扣链(liàn)条,切实降(jiàng)低行业税负。
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网(wǎng)络货运(yùn)作为运用互(hù)联网信息技(jì)术开展的新兴物流组织模式,在(zài)加快供给侧结构性改(gǎi)革、促进道(dào)路运输业提质增效的大(dà)背景下具有(yǒu)重要意义(yì)。但“营改增”以来,网络(luò)货运(yùn)行业(yè)税负不降(jiàng)反增,造成行业盈利能力不足,严重制约行业的生存与发展,亟须(xū)优化增值税抵扣链条,切(qiē)实降低行(háng)业税负。
知识贴:一(yī)文教(jiāo)你认识物流运输车(chē)辆的种(zhǒng)类与用途,实用且全
从载(zǎi)重、厢体结构、驾驶室形(xíng)态、车辆(liàng)驱动轴、车长(zhǎng)、用(yòng)能结构(gòu)以及(jí)车辆排放7个维(wéi)度,对货(huò)车类型(xíng)进行细分
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从载(zǎi)重(chóng)、厢体(tǐ)结构(gòu)、驾驶室形(xíng)态、车辆驱动轴、车(chē)长、用能结构以及(jí)车辆排放7个维(wéi)度,对货(huò)车(chē)类型进行细分(fèn)
即时配送物流系统:体系框架、技术特点与智慧发展趋势
未来,即时配(pèi)送物流系统将朝着智能化(huà)、绿色化、共享化、国际化的方(fāng)向不断发(fā)展,这些智慧发(fā)展趋势将推动即时配送(sòng)物流系统(tǒng)不(bú)断创新和(hé)升级。
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未来,即时(shí)配送(sòng)物流系统将朝着智(zhì)能化、绿色化(huà)、共享化(huà)、国际(jì)化(huà)的(de)方(fāng)向不(bú)断发展(zhǎn),这些智慧发展(zhǎn)趋势将推动即时配(pèi)送(sòng)物流系统(tǒng)不断创新和升级(jí)。